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大皖新闻讯 随着今年上半年最后一趟班列汽笛鸣响,中欧班列(合肥)为今年“期中考试”交上了一份满意答卷。大皖新闻记者了解到,2023年上半年,中欧班列(合肥)发运594列,同比增长32.59%,运输货物达44.55万吨,各项核心指标稳居全国前列,顺利实现时间任务“双过半”。
为了缩短运输时间,让货物更快地到达目的地,合肥国际陆港安排人员走出去,加强境外资源调配,根据企业需求,不断拓展新站点。今年上半年,中欧班列(合肥)新增32个新站点,覆盖范围扩展至18个国家122个站点城市。运输货品结构也逐渐从小商品、衣物、日用品等转变为光伏产品、汽车等高科技产品。
中欧班列(合肥)与城市产业的联系越来越紧密,江淮、奇瑞、美的等企业成为了中欧班列(合肥)的稳定伙伴。2023年上半年,中欧班列(合肥)去程发运货物中安徽本土货物占比93.69%,开行企业定制班列202列,区域集结效应显著。回程班列的开行,让来自俄罗斯、乌兹别克斯坦等国的木材、氯化钾等优质产品乘着中欧班列(合肥)进入国内,今年上半年,共开行回程班列334列。中欧班列(合肥)沿着“一带一路”穿梭不停,为区域对外开放拓展新空间的同时,也为沿线“通道经济”的高质量发展注入活力。
据了解,近年来随着中欧班列的快速发展,运量不断攀升,现有场地已经不能满足发展需要。合肥国际陆港项目紧邻合肥北站物流基地,占地面积438.5亩,分两期建设,总投资近10亿元。今年上半年,项目一期已完成单体竣工验收,项目建成后,将提供0.85万平方米仓储使用空间,集装箱位达1900个。
大皖新闻记者 姚一鸣
编辑 许大鹏
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